Fuyao Glass ha desarrollado un sistema innovador para la integración de células solares en el vidrio de techos de vehículos eléctricos. Esta solución permite la generación de energía eléctrica. La potencia nominal del sistema alcanza los 720 W. Utiliza células de heterounión (HJT). La eficiencia de conversión energética es del 23,18%.
El principal objetivo es alimentar los sistemas auxiliares del vehículo. Esto difiere de la carga directa de la batería de tracción. La tecnología de Fuyao integra los componentes fotovoltaicos directamente en el vidrio laminado. Esto elimina la necesidad de módulos adicionales. Fuyao, líder global en vidrio automotriz, ha declarado su capacidad para la producción en masa de estos techos solares.
Especificaciones técnicas del techo con sistema solar integrado
Las características técnicas del sistema son notables. La potencia de hasta 720 W es significativa. La eficiencia máxima es del 23,18%. Las células HJT son la base de esta tecnología. La energía generada está destinada a subsistemas eléctricos. Incluye aquellos activos durante el estacionamiento del vehículo. Esto contribuye indirectamente a la autonomía. La batería principal se descarga menos para funciones auxiliares. El sistema no reemplaza la recarga convencional.
La superficie disponible en un automóvil es limitada. La orientación del techo respecto al sol varía. Estos factores restringen la producción eléctrica. Nissan exploró previamente soluciones similares. Su prototipo Ariya, con células en techo, capó y portón, ofrecía hasta 23 km/día en condiciones óptimas. Una prueba real mostró 0,5 kWh tras 80 km y dos horas de conducción. Esto equivale a aproximadamente tres kilómetros de autonomía. La diferencia subraya la influencia de las condiciones de uso.
La propuesta de Fuyao, con células integradas en el vidrio, representa un avance. Si se confirman las especificaciones y la aplicación comercial, el techo acristalado se transformará. Se convertiría en una fuente complementaria de energía para vehículos eléctricos.
